原创指挥塔顶部，担任了望任务的潜艇兵，立刻熟练地从舱门里爬了下来，然后，锁死了顶盖，这是最简单，也最容易疏忽的一个步骤，如果没有锁死，等到潜艇进入水下，海水灌进来，到时候再想浮起来就不可能了5原创首发]


    “主压载水舱注水，准备下潜。”穆斯塔法开始下达命令。


    根据古老的阿基米德原理，船只之所以能够在水面上漂浮，是因为船只排开水的重力等于船只受到的浮力，这个浮力等于船自己的重力，而当潜艇全部潜入水中的时候，水下排开水的体积是大于水上的，所以，浮力就会变大，而想要让船只进入海水下面，也就需要增加船的重力，这个增加的方式，就是向船的压载水舱里面注水。


    随着阀门的打开，海水进入了压载水舱内，艇身一边向前航行，一边在缓缓下沉，仿佛一条鲨鱼，身体慢慢潜入了水中，水花翻飞，接着，指挥塔也逐步进入海水中。


    天空中，一只飞鸟飞过，好奇地望着海面上那个怪兽突然消失不见，有些害怕地振翅远飞。


    水面上，只有两根管子，还露出在外面。


    “深度十米，稳定艇身。”穆斯塔法接着说道。


    此时，全艇都已经浸入在海水里，已经是一个**的世界，与外界隔绝。


    “升潜望镜。”穆斯塔法接着说道。


    潜望镜从指挥塔底部，开始缓慢上升，与两个通气管同高，伸出了海面。


    在这种状态上，潜艇的柴油机还是可以正常工作的，因为，虽然艇身下去了，通气管还是留在了海面上，所以，新鲜的空气和柴油机工作之后的废气。都是可以正常排放的，柴油机还在工作着，那就不必浪费宝贵的蓄电池的电力。


    而对于柴电潜艇来说，这个状态是非常重要的一个状态，除了在进出港口的时候，大部分时间，潜艇都是航行在通气管深度上的，只在海面上有几个管头。随时都可以进行快速下潜。所以，现代的对抗潜艇的措施，其中一个。就是反潜直升机的雷达经过改进，可以发现暴露在海面上的通气管和潜望镜。


    这也是常规的柴电潜艇不得不面对的一个难题，进入到更深的海底。这样虽然更安全，但是，只依靠蓄电池提供的电力，容量有限，自持力很短。


    所以，在后世，不依赖空气的aip系统，得到了广泛的使用。


    而潜望镜，是潜艇观察海面上情况的一个独特的装备。采用特殊的光学设备，来查看海面上的情况，潜艇在潜望镜深度上，就靠这个来进行观察，而在进行攻击时，潜望镜还可以用来指示目标。


    到了深水里，能够依靠的。就只有声纳，相比声音，能够看到东西，还是很直观的。


    “前进三，右舵一。”穆斯塔法说道。


    巨大的潜艇。就在伊拉克海军潜艇兵的手里，灵活地游荡在大洋上。他们是海里的幽灵，随时都会给敌人带来毁灭性的打击。


    海军，是一个国家强大的象征！


    北方，红色帝国的黑海造船厂。


    黑海造船厂创建于沙俄时代的1897年,是一个历史悠久,规模宏大的老厂,位于尼古拉耶夫市,是苏联时期唯一的航母建造总装厂,从第一艘航母‘莫斯科号‘,开始‘列宁格勒‘号,‘基辅‘号,‘明斯克‘号,‘新罗西斯克‘号,都是在这里建造的。


    工厂职工有2.5万多人,占地302公顷,舾装码头总长2675米,公路总长29公里,铁路总长49公里,起重机总计2100，其中，有几台高架龙门吊，起重能力达到了九百吨。现在，航母建造节奏已比较均衡,平均每3年有1艘航母上船台,每3年也有1艘航母下水,也就是说，工厂每3年可以交付1艘航母。这些航母的交付使用,使红色帝国海军的实力迅速得到壮大


    这里，见证了伟大的红色帝国的兴起，强大的红色帝国的海军，从这里实现自己的梦想。


    现在已经是夏季，没有凛冽的寒风，是最适宜工作的时候，天刚刚亮，黑海造船厂的厂长马卡罗夫就来到办公室，


    1934年，马卡罗夫出生于苏联乌克兰加盟共和国的敖德萨港，他从小就被进进出出的船舶所吸引，下决心投身造船事业。1958年，马卡罗夫如愿进入黑海造船厂，担任组装车间副主任。1976年9月，工作出色的马卡罗夫被任命为黑海造船厂总工程师，同年被任命为黑海造船厂厂长，全权负责造船厂改造与建造方法革新工作。此时，黑海造船厂建造航母的工作也进入快车道，由马卡罗夫设计的流水化生产的0号船坞成为全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。


    就在去年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联中央委员会和部长会议做出了按照计方案建造第三代航母的决定，今年2月22日，黑海造船厂在0号船坞为苏联海军第一代大型航空母舰：程”首舰“第比利斯”号（厂内代码为“105产品”）举行龙骨铺设仪式。


    苏联在二战之后，也在极力发展海军，但是，所走的路线，却与美国不同，在导弹万能的影响下，苏联认为航母只是活靶子。直到猪湾事件，吃了个大亏之后，才开始重视航母编队，不过，也走了一条不同寻常的路线。


    最开始搞的，是1967年开始制造的莫斯科级直升机母舰，不过这种军舰，实在无法把它称做是航母，后来，在70年代中期终于拥有“基辅”级“战术航空巡洋舰，配备了雅克38垂直起降飞机和卡25直升机，这才算是初步走上了发展航空母舰的道路，但是，这个也与常规的航母不同，没有使用直通的甲板，在军舰的前面，还布置了威力巨大的反舰导弹，所以，也称为了载机巡洋舰。


    基辅级的第四艘巴库号，已经在去年下水，进行最后的总装，苏联的第三代航母，第比利斯级首舰第比利斯号，终于开始在0号船台建造。


    而在刚建造不久，这艘航母便更名为“勃列日涅夫后世，这艘航母最终被命名为“库兹涅佐夫”号。）


    与基辅级相比程最大的不同，就是将舰首改为了跃飞甲板，可以起降常规固定翼战斗机。


    对于这款真正意义上的航空母舰，马卡罗夫倾注了极大的热情，虽然已经近五十岁，他仍然在船厂内的生产第一线上监督着整个航母的建造过程。


    马卡罗夫用半小时的时间，处理了所有的文件，然后在船台上召集车间主任和建造师们，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。然后召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，马卡罗夫充满了一丝不苟的严谨，和对国家任务的忠诚。


    这种巨大的航母，只有伟大的国家才能够建造！


    但是今天，马卡罗夫在处理完了文件之后，并没有像往常一样，他的神情有些激动，因为，就在今天，伟大的苏联领导人安德罗波夫总书记，将要来船厂视察。


    望着0号船台上那个已经初具雏形的巨大的舰体的轮廓，马卡罗夫就有些兴奋，那艘巨大的航母，就是他交给总书记最满意的答卷。


    今天，厂内的安全保卫人员增加了几倍，但是，为了不耽误进度，船台上的工人，还在正常地施工之中。


    上午八点，在克格勃无数特工的保护下，几辆黑色的轿车，驶进了黑海造船厂。


    马卡罗夫内心火热，在船台外面等待，那里黑色的轿车里走下来的，正是伟大的苏联的领袖，第一总书记安德罗波夫。


    随后，国防部长乌斯季诺夫和海军司令戈尔什科夫等人，也都走下了车。


    “欢迎总书记到我们黑海造船厂视察。”马卡罗夫说道。


    安德罗波夫望着船台上那艘巨大的船体，第一次看到，他也已经震撼了。


    “我们面前的这艘，就是我们海军的骄傲，新一代的程的首艘10卡罗夫说道：“这艘军舰，满载排水量六万多吨，全长三百多米。”


    船台上，正在建造的是船体的分成24个段分别建造的中段和后段，已经有几段进行了焊接，建造完成后，再与前段进行对接，再焊接到一起，看到总书记被震撼住了，马卡罗夫非常高兴，“这是我们伟大的苏联的骄傲，这艘航母下水后，将会极大地提高我们海军的战斗力。”


    “我们想要全面与美国海军进行对抗，这种大型的航空母舰，是必不可少的。”戈尔什科夫司令说道：“这是首艘105号，第二艘和这艘是同级的，而第三艘，会是排水量超过八万吨的核动力航母。”


    虽然安德罗波夫的工作的重心在于逐步地抓经济，虽然他也知道，军事占据了苏联太多的开销，但是，安德罗波夫仍然坚定地支持着苏联的军事建设尤其是海军建设，因为，苏联是世界上最伟大的国家！苏联的经济，完全可以在改革中得到解决，而苏联的军事，是不能收缩的。


    “走，我们上去看看。”安德罗波夫很有兴趣地说道。未完待续


    <ahref=""target="_nk">http://"></a>