而就在刘若兰和她的团队稳步实施预定计划的时候，周文却是迎来了闻风而动，带着校长问责口谕前来打探消息的王副官。


    这两年军委会可是从长江公司的航运分红中获利了一百多万美金，相当于是周文白送了校长2个德械师的全套装备。让校长都下意识以为这就是一个长期的进项，差点忘了还有战争这一说。


    而且，长江公司的分红现在已经成了校长小金库的重要来源，不但是加快了德械师的改编速度，同时让他在军中说一不二的独裁地位更加稳固。


    现在听闻周文将公司打包上市，心里不免就有些着急，心想这小子莫不是要吹灯拔蜡烛，撂挑子不干了。


    要知道，周文给校长的股份只是分红股，军委会对于公司的运作并没有什么话语权。所以公司上不上市的，没必要跟校长打招呼。


    反正就是，我控制公司一天，你该有的分红一分不会少了你，但公司如果换了老板，那对不起，人家给不给你就是人家的事了，小爷不掺和。


    所以你说校长能不急吗？


    当然，在王副官面前，周文也不好明说明年就会爆发中日之战，但是战争的步伐越来越近是大家都比较一致的共识。


    所以他的解释就是以战争不知什么时候就会到来，他现在是未雨绸缪，为了争取更多的抗战资金和避免战争损失，只能将公司以上市的方式套现走人。


    周文其实也知道自己绕不开校长这个坎，也没想着就要独吞。所以他向王副官承诺，等套现完后，还是按照原来2成的分红，一分不少地上交给校长。


    只是，周文提出了两个条件。一个是要校长对外保密，不得向任何人透露周文的真实目的。


    第二个就是让校长在适当时候也跟一些报纸和宣传机构打打招呼，或者说是露个口风，侧面证明一下长江公司背后是军委会在站台，增强那些股民的投资信心。


    对周文的这番解释，校长除了在心中大骂几句外，其实也没有什么办法。


    他心里其实也很清楚，中日之战爆发是迟早的事，而且上海守不住也是预料中的事。人家在大战之前将投资和资金撤走也是应有之意，你还真说不出个什么来。


    包括最近两年刘家的一些转卖资产的动作，校长也看在眼里，但他知道这必然跟周文这个小土匪有莫大的关系。


    然后他再联想到当初周文对他陈述的那些观点和判断，心中也开始有些警惕起来，莫非战争爆发还真如这小子预测的那样，就是37年和38年这两年内的事了？


    想到战争，校长心中不免对周文又起了怨念。


    “要不是你这个小土匪没有国家大义，锱铢必较，抠抠索索，就连多一成的分红都舍不得拿出来支援国家抗日，国军德械师的改编进度就会更快。也许到现在自己手上怕是已经有二十个师了，抗日的底气岂不是就更足一些？”


    只是，他万万没料到，周文看似风轻云淡的上市套现的一个举措，会给他带来多少让他惊喜得差点引发心脏病的红利。


    ……


    就这样，经过一个月的徐徐炒作和各方面消息宣传的配合，到了36年的3月中旬，长江股票的股价就已经到了3.3美金的价位。


    就在整个上海证券市场都开始关注长江公司这匹开始变得更黑的黑马时，又有两个惊人的消息通过一些号称知道机密的消息灵通人士的口传了出来。


    一个消息透露，长江公司之前曾经秘密召开了一次股东会，会议上通过了一个增资扩本，扩大公司船运规模的决议。


    虽然消息灵通人士并没有说明或者说他也不知道，长江公司的船运规模要扩大到多少艘的规模，但是按照业内人士的分析，根据长江航运市场目前的容量来说，就是再增加十几二十艘千吨级货轮，市场行情依然还是供不应求的状态。


    也就是说，长江公司就是将船运扩大到三十艘的规模，对整个市场的需求来说也能轻松容纳。


    这时大家才知道长江公司打包上市的目的，也就是他们缺少扩大规模的资金。


    要知道，一个船运公司要想扩大船运数量和班次，可不是增加几条船那么简单。何况长江公司扩大的不是几艘的问题，保守估计也应该是十艘起步。


    首先船只本身的投资算是一个资金大户，另外就是，你的后勤、人员、仓库及码头的保障能力，那也是需要投入海量的资金进行运作。


    别的不说，以长江公司现在拥有的丰裕码头的吞吐量肯定是无法承担几十艘货轮日常运作的，那就必须要有一个更大的码头。


    这些新增投资林林总总算下来，起码也要300万美金以上的资金投入，按照现在长江公司的体量来说，出现资金缺口是必然的。


    那么，打包上市、增资扩股就是唯一的融资渠道。


    这就从逻辑上将长江公司在这个时期打包上市的原因解释清楚了。


    而另一个让人吃惊的消息就是，米国的旗昌洋行找了几个白手套，开始大量吃进长江股票，预示着真正的资本开始介入这支股票了。


    旗昌洋行这个老牌米国公司是干什么起家的，只要在上海稍有点阅历的商人都知道。


    人家在二十几年前就是长江航运市场说一不二的大型公司，垄断航运市场不知有多少年的远东商业巨头。


    之前之所以退出长江航运市场，也是因为被民国军阀混战的环境所逼，不得已而为之的无奈决定。


    而现在长江公司要增资扩股，可就是旗昌洋行重新进入航运市场的一个机会。


    咱们都不用去跟你协商啥的，只要大量吃进你的股票，最后能够占据一定比例的股份，从而在你长江公司就有了一定话语权。


    只要进来了，以后就有的是手段慢慢蚕食，最终鸠占鹊巢，一举拿下整个公司的控制权。